对市十三届政协五次会议第523号提案的答复函

类别：B

签发人：张建齐

宝执法函〔2026〕9 

王军杰委员：

您提出的《关于整治市区机动车乱停乱放现象的提案》（第523号）收悉。现就您提出的提案答复如下：

近年来，随着经济社会的发展和城市规模的扩大，宝鸡市机动车拥有量迅猛增长，特别是老城区停车难、乱停乱放的问题日益凸显，城市停车问题成了广大市民关注的焦点。

目前，宝鸡市区停车设施现状问题主要反映在以下几个方面：一是停车资源短缺，主体产权不统一。二是停车资源供给缺口大。三是停车资源分布不均衡。四是重点区域停车问题典型化。五是缺乏智能化执法监管模式。

截至2024年底，宝鸡市中心城区共有各类停车泊位21.2万个；建筑物配套建设的停车泊位17.14万个，按照一车一位需求，停车泊位缺口8.7万个；公共停车泊位2.14万个，按照《城市停车规划规范》中最低配建公共停车泊位要求，缺口4371个；路内停车泊位1.92万个，超出《城市停车规划规范》要求的机动车和道路停车位配比约6300个。

【注：计算数据以2024年中心城区小汽车保有量25.82万辆为基准，建筑物配建停车泊位按照一车一位计算，机动车和公共车位配比按照1:0.1计算，机动车和道路车位配比按照1:0.05计算】

市区重点区域（包含老旧小区）停车现状问题主要体现在：一是停车位供需失衡、二是执法管控手段粗放、三是联动机制不健全、四是政策宣传不到位。

市区重点区域内老旧小区存在较多，老旧小区由于建设年代较早，建设之初规划停车泊位较少，对公共区域缺乏远期规划和利用。部分老旧小区内部空间有限，不具备设置停车泊位条件。局部新建小区的地下车位存在只售不租，业主购买力差，造成地下车位闲置严重。上述一系列因素，共同导致大量机动车辆外溢停放，挤压各类城市道路，造成车辆乱停乱放现状严重。

针对宝鸡停车现状问题，结合实际，我局将重点抓好以下几个方面工作。

一是提高和完善优化供给。挖掘公共区域停车设施潜力，协调各区城管执法局，利用现有闲置土地设置公共停车场，依托口袋公园、广场，闲置绿地、边角地带设置停车泊位。结合城市更新、改造社会停车场，增加对重点区域停车泊位供给，引导对城市交通影响大的机动车道停车泊位有序退出。

二是注重智慧停车平台建设。督促市投资集团，加快一体化智慧停车管理平台的投资和建设。通过平台建设，整合现有停车资源，扩大智慧停车管理系统覆盖范围，实现智能无忧，快捷导航，数字收费、诱导查询的基本模式。发挥线上智慧停车效能，释放闲置停车资源，引导车辆向周边区域疏导、停放、转移。

三是重点区域实行创新模式。通过科学化分析，将重点区域存在问题上报反映市政府，由政府协调住建、规划部门，通过布局结构优化，对实施改造的老旧小区，尽可能改建、补建、续建、插建、利用零星空间补充停车设施，不断弥补历史欠账。部分重点区域片区改进建设模式。一是条件许可的情况下，选择独立用地建设停车场。二是可以利用绿地、广场、体育场或操场地下空间建设停车场。三是项目综合开发代建，多配建停车位。

四是做好政策宣传和公共引导。通过多渠道多方位，精准宣传国家法定节假日免费停车政策、免费路段、免费公共停车场。将夜间免费时段和路段做到广而告之，让群众做到知晓清楚。在市区非核心地段逐步扩大和增加夜间免费路段。倡导市民绿色出行，纾解热点区域停车难和乱停车问题。

五是继续做好专项整治工作。联合市交通管理部门，开展2026年度市区停车秩序专项整治工作，加大中心城区执法力度，严惩违章停车，查处占道违停，提高停车泊位使用率。

宝鸡市城市管理执法局

2026年7月16日   

(联系人：窦孝邦， 电话：0917-3262977)

抄送：市政协提案委员会，市政府督查室。